隨著我國城市軌道交通規模的不斷發展，越來越多的新建線路投入運營，日趨龐大的軌道交通系統對軌道交通運營安全管理提出了更高的要求。地鐵隧道穿越城市下方，地質結構復雜多變，地面的施工、地下水位變化等都會引起地質結構的變化，改變地鐵隧道的結構和受力狀態，我司提供的新一代城市軌道交通工程結構監測與安全評估系統以光纖光柵陣列傳感技術為基礎，在隧道全線的隧洞壁及道床分別敷設光纜，利用車輛行駛時引發的振動作為激勵源，實時獲取傳感數據，結合大數據和智能云分析技術對數據進行畫像、分析和處理，形成一套軌道結構工程運營期的安全監測管理系統。該全時全域系統能夠檢測到由結構或者地質形態變化引發的工程結構形變（管片錯臺、縱向沉降、隧道橫截面收斂變形），并對地鐵紅線范圍的外部施工、打樁、堆土可實現迅速定位入侵地點，及時識別事故類別，建立快速檢測、報警、排查，并建立有針對性的聯動處理機制，同時在地鐵運營期的隧道內非法人員入侵和天窗期的請點作業人員的安全進行監測和報警。另外隨著服役時間的增長，減震道床的減震效果會逐漸減弱，本系統還可根據設計參數對減震效果進行實時評估。新一代城市軌道交通工程結構監測與安全評估系統能夠實現真正意義上的實時在線、全覆蓋的工程結構安全監測，不僅能夠對現有地鐵綜合監控系統進行功能升級，更能夠為城市軌道交通運營安全保駕護航。